ପ୍ରତିବର୍ଷ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ କେତେ ପରିସର ହରାଇଥାଏ?

ସମସ୍ତ ଇଭିଏସ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବନତି ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ମନ୍ଥର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଅନେକ ପଦକ୍ଷେପ ପ୍ରଦାନ କରେ |ତଥାପି, ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ |

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର ICE ପ୍ରତିପକ୍ଷ ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ମାଲିକାନା ଖର୍ଚ୍ଚ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦୀର୍ଘାୟୁ ଏକ ସମାନ ବିଷୟ ହୋଇ ରହିଥାଏ |ଗ୍ରାହକମାନେ କିପରି ବ୍ୟାଟେରୀ କେତେ ଦିନ ରହିପାରିବେ ବୋଲି ପଚାରନ୍ତି, ନିର୍ମାତାମାନେ ପ୍ରାୟତ the ସମାନ ବିଷୟ ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନ କରନ୍ତି |ଆପଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଚାର୍ଜ କରିବା ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଖରାପ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ବୋଲି ଆଟଲିସ୍ ମୋଟର ଯାନ ସିଇଓ ମାର୍କ ହାନଚେଟ୍ ଇନ୍ସାଇଡ୍ ଇଭିଏସ୍ କୁ କହିଛନ୍ତି।

ମୂଳତ।, ଏହା ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଯେ ଆପଣଙ୍କର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, କିମ୍ବା ଯେକ any ଣସି ରିଚାର୍ଜ ଯୋଗ୍ୟ ଲି-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ, ପୂର୍ବରୁ ଥିବା କ୍ଷମତା ହରାଇବ |ତଥାପି, ଯେଉଁ ହାରରେ ଏହା ହ୍ରାସ ହେବ ତାହା ହେଉଛି ଅଜ୍ଞାତ ଭେରିଏବଲ୍ |ତୁମର ଚାର୍ଜିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସେଲର ରାସାୟନିକ ମେକଅପ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁକିଛି ତୁମର ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |

ଅନେକ କାରଣ ଖେଳୁଥିବାବେଳେ, ଚାରୋଟି ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ଅଛି ଯାହାକି ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଅଧିକ ଖରାପ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |

ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ |
ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ନିଜେ ତ୍ୱରିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବନତିର କାରଣ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ତାପଜ ଭାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ |ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣର କ୍ଷତି କମ୍ ଲି-ଆୟନକୁ କ୍ୟାଥୋଡରୁ ଆନାଡକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥାଏ |ତଥାପି, ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ଅବନତିର ପରିମାଣ ସେତେ ଅଧିକ ନୁହେଁ ଯେପରି କେହି କେହି ଭାବନ୍ତି |

ଗତ ଦଶନ୍ଧି ପୂର୍ବରୁ, ଆଇଡାହୋ ନ୍ୟାସନାଲ ଲାବୋରେଟୋରୀ ଚାରି 2012 ନିସାନ ପତ୍ର ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲା, ଦୁଇଟି 3.3 କିଲୋୱାଟ ହୋମ ଚାର୍ଜର ଉପରେ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି 50kW ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଷ୍ଟେସନରେ କଡା ଚାର୍ଜ କରାଯାଇଥିଲା।40,000 ମାଇଲ ପରେ, ଫଳାଫଳ ଦର୍ଶାଇଲା ଯେ ଡିସି ଉପରେ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଉପରେ ମାତ୍ର ତିନି ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ ଅବନତି ଘଟିଛି।% ୦% ତଥାପି ଆପଣଙ୍କ ପରିସରକୁ ave ାଡିବ, କିନ୍ତୁ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ସାମଗ୍ରିକ କ୍ଷମତା ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଉଥିବା ପରି ମନେ ହେଉଛି |

ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା |
ଶୀତଳ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ଇଭିର ଚାର୍ଜ ହାରକୁ ମନ୍ଥର କରିପାରେ ଏବଂ ସାମୟିକ ଭାବରେ ସାମଗ୍ରିକ ସୀମାକୁ ସୀମିତ କରିପାରେ |ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଉଷ୍ମ ତାପମାତ୍ରା ଲାଭଦାୟକ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଗରମ ଅବସ୍ଥାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରହିବା କୋଷକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ |ତେଣୁ, ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କାର ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବାହାରେ ବସିଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରିବା ଭଲ, ତେଣୁ ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଉପକୂଳ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ |

ମାଇଲେଜ୍
ଅନ୍ୟ ଯେକ any ଣସି ରିଚାର୍ଜ ଯୋଗ୍ୟ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରି, ଅଧିକ ଚାର୍ଜ ଚକ୍ର, କୋଷରେ ଅଧିକ ପରିଧାନ |ଟେସଲା ରିପୋର୍ଟ କରିଛି ଯେ ମଡେଲ୍ S 25,000 ମାଇଲ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ ପ୍ରାୟ 5% ଅବନତି ଦେଖିବ |ଗ୍ରାଫ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରାୟ 125,000 ମାଇଲ୍ ପରେ ଆଉ 5% ହଜିଯିବ |ମଞ୍ଜୁର, ଏହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ମାନକ ବିଘ୍ନ ମାଧ୍ୟମରେ ଗଣନା କରାଯାଇଥିଲା, ତେଣୁ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କୋଷଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସମ୍ଭବତ out ଆଉଟଲିଅର୍ ଅଛି ଯାହା ଗ୍ରାଫରେ ଦେଖାଯାଇନଥିଲା |

ସମୟ
ମାଇଲେଜ୍ ପରି, ସମୟ ସାଧାରଣତ bat ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ଖରାପ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |2016 ରେ, ମାର୍କ ଲାରସେନ୍ ରିପୋର୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କ ନିସାନ୍ ପତ୍ର ଆଠ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ପ୍ରାୟ 35% ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ହରାଇବ |ଏହି ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ ଥିବାବେଳେ ଏହାର କାରଣ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ନିସାନ ପତ୍ର, ଯାହା ଗୁରୁତର ଅବନତିର ଶିକାର ହୋଇଥିବା ଜଣା ପଡିଛି |ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଅବନତିର ବହୁତ କମ୍ ପ୍ରତିଶତ ରହିବା ଉଚିତ |

ସଂପାଦକଙ୍କ ଟିପ୍ପଣୀ: ମୋର ଛଅ ବର୍ଷୀୟ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ଭୋଲ୍ଟ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ନଷ୍ଟ ହେବା ପରେ 14.0kWh ବ୍ୟବହାର କରେ |14.0kWh ନୂତନ ଥିବାବେଳେ ଏହାର ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ କ୍ଷମତା ଥିଲା |

ପ୍ରତିଷେଧକ ବ୍ୟବସ୍ଥା |
ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅବସ୍ଥାରେ ରଖିବାକୁ, ଏହି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ:

ଯଦି ସମ୍ଭବ, ଗ୍ରୀଷ୍ମ ମାସରେ ଯଦି ଏହା ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ସମୟ ପାଇଁ ବସିଥାଏ ତେବେ ଆପଣଙ୍କର ଇଭି ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ଛାଡିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |ଯଦି ଆପଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ବ୍ୟାଟେରୀ ବିନା ଏକ ନିସାନ୍ ପତ୍ର କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଏକ ଇଭି ଚଲାନ୍ତି, ତେବେ ଗରମ ଦିନରେ ସେଗୁଡିକୁ ଛାଇ ସ୍ଥାନରେ ରଖିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |
ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଇଭିରେ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ ଅଛି, ଗରମ ଦିନରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ ଏହାକୁ 10 ମିନିଟ୍ ପୂର୍ବରୁ ପୂର୍ବ ସର୍ତ୍ତ ଦିଅନ୍ତୁ |ଏହି ଉପାୟରେ, ଆପଣ ଗରମ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଦିନରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଅଧିକ ଗରମରୁ ରକ୍ଷା କରିପାରିବେ |
ଉପରୋକ୍ତ ପରି, 50kW DC ଅଧିକାଂଶ ଭାବୁଥିବା ପରି କ୍ଷତିକାରକ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଟାଉନ୍ ଚାରିପାଖରେ ଥାଆନ୍ତି, ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଶସ୍ତା ଏବଂ ସାଧାରଣତ more ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ |ଏଥିସହ, ଉପରୋକ୍ତ ଅଧ୍ୟୟନରେ 100 କିମ୍ବା 150kW ଚାର୍ଜର ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯାଇ ନାହିଁ, ଯାହାକି ଅଧିକାଂଶ ନୂତନ ଇଭି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ |
ଆପଣଙ୍କର EV କୁ 10-20% ବ୍ୟାଟେରୀ ତଳେ ରଖିବା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ |ସମସ୍ତ ଇଭିଗୁଡ଼ିକର କମ୍ ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାଟେରୀର ଜଟିଳ ଜୋନ୍ରେ ପହଞ୍ଚିବା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା ଏକ ଭଲ ଅଭ୍ୟାସ |
ଯଦି ଆପଣ ଏକ ଟେସଲା, ବୋଲ୍ଟ, କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ କ EV ଣସି ଇଭିଏମ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଚାର୍ଜ ଲିମିଟର ସହିତ ଚଲାନ୍ତି, ତେବେ ଦିନିକିଆ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ 90% ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |
କ EV ଣସି ଇଭିଏସ୍ ମୁଁ ଏଡ଼ାଇବା ଉଚିତ୍ କି?
ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟବହୃତ ଇଭିରେ 8 ବର୍ଷ / 100,000-ମାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ୱାରେଣ୍ଟି ଅଛି ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା 70% ତଳକୁ ଖସିଗଲେ ଅବକ୍ଷୟକୁ ଆବୃତ କରିଥାଏ |ଯଦିଓ ଏହା ମାନସିକ ଶାନ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବ, ତଥାପି ଯଥେଷ୍ଟ ୱାରେଣ୍ଟି ବାକି ଥିବା ଗୋଟିଏ କିଣିବା ଜରୁରୀ |

ଏକ ସାଧାରଣ ନିୟମ ଭାବରେ, ଯେକ any ଣସି ପୁରୁଣା କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ମାଇଲେଜ୍ ବିକଳ୍ପକୁ ସତର୍କତାର ସହିତ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ |ଆଜି ଉପଲବ୍ଧ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏକ ଦଶନ୍ଧି ପୂର୍ବରୁ ଟେକ୍ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଉନ୍ନତ ଅଟେ, ତେଣୁ ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ଆପଣଙ୍କର କ୍ରୟ ଯୋଜନା କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ |ଆଉଟ-ୱାରେଣ୍ଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ମରାମତି ପାଇଁ ଦେୟ ଦେବା ଅପେକ୍ଷା ଏକ ନୂତନ ବ୍ୟବହୃତ ଇଭିରେ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବା ଭଲ |