ମିଳିତ ଚାଇନା ଏବଂ ଜାପାନ ChaoJi ev ପ୍ରକଳ୍ପ “CHAdeMO 3.0” ଦିଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
ମୁଖ୍ୟତ Japanese ଜାପାନର CHAdeMO ଆସୋସିଏସନ୍ ଏବଂ ଚାଇନାର ଷ୍ଟେଟ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ୟୁଟିଲିଟି ଅପରେଟରଙ୍କ ମିଳିତ ପ୍ରୟାସରେ ଉଭୟ ଦେଶର ଭବିଷ୍ୟତର ଯାନ ପାଇଁ ନୂତନ ସାଧାରଣ ସଂଯୋଜକ ପ୍ଲଗ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଭଲ ଅଗ୍ରଗତି ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଉଛି |
ଗତ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଦିନରେ ସେମାନେ CHAdeMO କିମ୍ବା GB / T ସଂଯୋଜକ ବ୍ୟବହାର କରି ଜାପାନ, ଚୀନ୍ ଏବଂ ବିଶ୍ other ର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ChaoJi ନାମକ ଏକ ସାଧାରଣ ସଂଯୋଜକ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଏକତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମା ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ |ChaoJi (超级) ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚାଇନିଜ୍ ରେ “ସୁପର” |
CHAdeMO ହେଉଛି ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଜକ ଡିଜାଇନ୍, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ନିସାନ୍ LEAF ରେ |ଚାଇନାରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ଚାଇନା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର GB / T ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |
ChaoJi ପ୍ରୟାସର ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ପ୍ରଥମେ ସ୍କିଚି ଥିଲା କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବାରେ ଲାଗିଛି |ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ ସାଧାରଣ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଯାନ ଇନଲେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ଯାହା ସମୁଦାୟ 900 କିଲୋୱାଟର ଶକ୍ତି ପାଇଁ 1,500V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 600A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ |ଏହା 1000A କିମ୍ବା 400 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 400A କୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ଗତ ବର୍ଷ ଅପଡେଟ୍ ହୋଇଥିବା CHAdeMO 2.0 ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରେ |ଚାଇନାର GB / T DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ 188 kW ପାଇଁ 750V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 250A କୁ ସମର୍ଥନ କରିଛି |
ଯଦିଓ CHAdeMO 2.0 ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ 400A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନୁମତି ଦିଏ ସେଠାରେ କ actual ଣସି ପ୍ରକୃତ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ୍ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବସାୟିକ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ ନୁହେଁ ତେଣୁ ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି, ଆଜି 200A କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ 75 kWh 62 kWh ନିସାନ୍ LEAF PLUS ରେ ସୀମିତ |
ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ChaoJi ଗାଡି ଇନଲେଟ୍ ର ଏହି ଫଟୋ ଜାପାନିଜ୍ କାର୍ ୱାଚ୍ ୱେବସାଇଟରୁ ନିଆଯାଇଛି ଯାହାକି ମେ 27 ରେ ଏକ CHAdeMO ବ meeting ଠକକୁ ଆବୃତ କରିଥିଲା | ଅତିରିକ୍ତ ଚିତ୍ର ପାଇଁ ସେହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଦେଖନ୍ତୁ |
ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ଇଉରୋପୀୟ କାର ନିର୍ମାତା ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ CCS ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ 400 କିଲୋୱାଟ ପାଇଁ 1000V ରେ କ୍ରମାଗତ 400A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମର୍ଥନ କରେ ଯଦିଓ ଅନେକ କମ୍ପାନୀ CCS ଚାର୍ଜର ତିଆରି କରନ୍ତି ଯାହା 500A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ କରେ |
ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ନୂତନ ଭାବରେ ଅପଡେଟ୍ ହୋଇଥିବା CCS (SAE କମ୍ବୋ 1 କିମ୍ବା ଟାଇପ୍ 1 ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା) ମାନକ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଛି କିନ୍ତୁ CCS ପ୍ଲଗ୍ ଡିଜାଇନ୍ ର ୟୁରୋପର ଟାଇପ୍ 2 ପ୍ରକାରକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରୁଥିବା ସମାନ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ସମୀକ୍ଷାର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାହା ହୋଇନାହିଁ | ସର୍ବସାଧାରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ ଯଦିଓ ଏହା ଉପରେ ଆଧାରିତ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ବିକ୍ରି ହୋଇ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇସାରିଛି |
ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ: J1772 1000V ରେ 400A DC କୁ ଅଦ୍ୟତନ ହୋଇଛି |
CHAdeMO ଆସୋସିଏସନର ୟୁରୋପୀୟ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟର ମୁଖ୍ୟ ଟମୋକୋ ବ୍ଲେକ୍ ଏପ୍ରିଲ୍ ମାସରେ ଜର୍ମାନୀର ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟରେ ଥିବା ଜର୍ମାନ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ କମ୍ପାନୀ ଭେକ୍ଟର ଦ୍ organized ାରା ଆୟୋଜିତ ଏକ ଇ-ମୋବିଲିଟି ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଡେ 2019 ବ meeting ଠକରେ ଉପସ୍ଥିତ ଲୋକଙ୍କୁ ଚାଓଜୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ଉପରେ ଏକ ଉପସ୍ଥାପନା ଦେଇଥିଲେ। 16
ସଂଶୋଧନ: ଏହି ଆର୍ଟିକିଲର ପୂର୍ବ ସଂସ୍କରଣ ଭୁଲ ଭାବରେ କହିଛି ଯେ ଟମୋକୋ ବ୍ଲେଚ୍ଙ୍କ ଉପସ୍ଥାପନା ଏକ ଚାରିନ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ ବ meeting ଠକରେ ଦିଆଯାଇଛି |
ନୂତନ ଚାଓଜୀ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଯାନ ଇନଲେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଭବିଷ୍ୟତର ଯାନ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ଚାର୍ଜର୍ ଉପରେ ବିଦ୍ୟମାନ ଡିଜାଇନ୍କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ |ଭବିଷ୍ୟତର ଯାନଗୁଡିକ ପୁରୁଣା CHAdeMO ପ୍ଲଗ କିମ୍ବା ଚାଇନାର GB / T ପ୍ଲଗ ସହିତ ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ ଯାହା ଏକ ଡ୍ରାଇଭର ସାମୟିକ ଭାବରେ ଗାଡି ଇନଲେଟରେ ଭର୍ତ୍ତି କରିପାରିବ |
CHAdeMO 2.0 ଏବଂ ଏହା ପୂର୍ବରୁ କିମ୍ବା ଚାଇନାର ବିଦ୍ୟମାନ GB / T ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ପୁରୁଣା ଯାନଗୁଡିକ, ତଥାପି, ଏକ ଆଡାପ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇନଥାଏ ଏବଂ ପୁରାତନ ପ୍ରକାରର ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରି କେବଳ ଡିସି ଚାର୍ଜ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଯାଇପାରେ |
ଉପସ୍ଥାପନାରେ ChaoJi-1 ନାମକ ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ପ୍ଲଗ୍ ର ଏକ ଚାଇନିଜ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ChaoJi-2 ନାମକ ଏକ ଜାପାନୀ ପ୍ରକାର ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି ଯଦିଓ ସେମାନେ ଆଡାପ୍ଟର ବିନା ଶାରୀରିକ ଭାବରେ ପାରସ୍ପରିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ |ଉପସ୍ଥାପନାରୁ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ ଯେ ପ୍ରକୃତ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ’ଣ କିମ୍ବା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଦୁଇଟି ପ୍ରକାର ମିଶ୍ରିତ ହେବ କି ନାହିଁ |ଏହି ଦୁଇଟି ପ୍ରକାର ନୂତନ ସାଧାରଣ DC ChaoJi ପ୍ଲଗ୍ ର ଇଚ୍ଛାଧୀନ “କମ୍ବୋ” ବଣ୍ଡଲିଂକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିପାରିବ ଯାହାକି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦେଶରେ CCS ପ୍ରକାର 1 ଏବଂ ଟାଇପ୍ 2 “କମ୍ବୋ” ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଅନୁରୂପ ବିଦ୍ୟମାନ AC ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲଗ୍ ମାନକ ସହିତ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ ଯାହା ଉଭୟ AC ଏବଂ DC ଚାର୍ଜିଂକୁ ଏକତ୍ର କରିଥଲା | ଗୋଟିଏ ପ୍ଲଗ୍ |
ବିଦ୍ୟମାନ CHAdeMO ଏବଂ GB / T ମାନକ CAN ବସ୍ ନେଟୱାର୍କିଂ ବ୍ୟବହାର କରି ଗାଡି ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତି ଯାହା ଏକ କାରର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ପରସ୍ପର ସହ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ନୂତନ ChaoJi ଡିଜାଇନ୍ CAN ବସ୍ ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରଖିଛି ଯାହା ପୁରୁଣା ଚାର୍ଜର କେବୁଲ ସହିତ ଇନଲେଟ୍ ଆଡାପ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ପଛୁଆ ସୁସଙ୍ଗତତାକୁ ସହଜ କରିଥାଏ |
ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ସମାନ TCP / IP ପ୍ରୋଟୋକଲ୍କୁ CCS ପୁନ uses ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ CCS ପ୍ଲଗ୍ ଭିତରେ ଏକ ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପିନ୍ ଉପରେ ନିମ୍ନ ସ୍ତରର ଡାଟା ପ୍ୟାକେଟ୍ ବହନ କରିବାକୁ ହୋମପ୍ଲଗ୍ ନାମକ ଅନ୍ୟ ଏକ ମାନାଙ୍କ ସବ୍ସେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |ହୋମପ୍ଲଗ୍ ଏକ ଘର କିମ୍ବା ବ୍ୟବସାୟ ମଧ୍ୟରେ 120V ପାୱାର୍ ଲାଇନ୍ ଉପରେ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ନେଟୱାର୍କ ବିସ୍ତାର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ |
ଏହା ଏକ CCS ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ChaoJi- ଆଧାରିତ ଯାନ ଇନଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଆଡାପ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଅଧିକ ଜଟିଳ କରିଥାଏ କିନ୍ତୁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଏହା ସମ୍ଭବ ବୋଲି ଭାବନ୍ତି |ଜଣେ ମଧ୍ୟ ଏକ ଆଡାପ୍ଟର ନିର୍ମାଣ କରିପାରେ ଯାହାକି ଏକ CCS ଗାଡିକୁ ChaoJi ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
କାରଣ CCS ଇଣ୍ଟରନେଟରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବାଣିଜ୍ୟର ସମାନ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, “https” ଲିଙ୍କ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ୱେବସାଇଟ୍ ସହିତ ବ୍ରାଉଜର୍ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ TLS ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସହଜ ଅଟେ |CCS ର ଉଦୀୟମାନ “ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ” ସିଷ୍ଟମ୍ TLS ଏବଂ ଆନୁସଙ୍ଗିକ X.509 ସାର୍ବଜନୀନ କି ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯେତେବେଳେ RFID କାର୍ଡ, କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ, କିମ୍ବା ଫୋନ୍ ଆପ୍ ବିନା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ କାରଗୁଡିକ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରାଯାଏ |ଇଲେକ୍ଟ୍ରାଇଫ୍ ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଏହାର ନିୟୋଜନକୁ ଏହି ବର୍ଷ ଶେଷରେ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଛନ୍ତି |
ChaoJi ରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବାକୁ ଥିବା CAN ବସ୍ ନେଟୱାର୍କିଙ୍ଗରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନେ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଆଡାପ୍ଟିଂ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି ବୋଲି CHAdeMO ଆସୋସିଏସନ୍ ଘୋଷଣା କରିଛି |
CHAdeMO ପରି, ChaoJi ମଧ୍ୟ ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ ଯାହା ଦ୍ a ାରା ଏକ କାର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସରବରାହ ସମୟରେ କାରରୁ ଗ୍ରୀଡ୍ କିମ୍ବା ଘରକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ରପ୍ତାନିରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ |ଏହି ଦକ୍ଷତାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ CCS କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି |
ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଆଡାପ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଆଜି କେବଳ ଟେସଲା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |କମ୍ପାନୀ 450 ଡଲାରରେ ଏକ ଆଡାପ୍ଟର ବିକ୍ରି କରେ ଯାହା ଏକ ଟେସଲା ଗାଡିକୁ CHAdeMO ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲଗ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |ୟୁରୋପରେ, ଟେସଲା ମଧ୍ୟ ଏକ ଆଡାପ୍ଟର ବିକ୍ରୟ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି ଯାହା ମଡେଲ S ଏବଂ ମଡେଲ ଏକ୍ସ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ୟୁରୋପୀୟ ଶ style ଳୀ CCS (ପ୍ରକାର 2) ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |କମ୍ପାନୀର ଅତୀତ ମାଲିକାନା ସଂଯୋଜକ ସହିତ ଏକ ବିରତିରେ, ମଡେଲ୍ 3 ୟୁରୋପରେ ଏକ ଦେଶୀ CCS ଇନଲେଟ୍ ସହିତ ବିକ୍ରି ହୁଏ |
ଚାଇନାରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ଟେସଲା ଯାନଗୁଡିକ ଆଜି ସେଠାରେ GB / T ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ କିଛି ସମୟରେ ନୂତନ ChaoJi ଡିଜାଇନ୍କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବେ |
ଟେସଲା ନିକଟରେ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ଏହାର ଡିସି ସୁପରଚାର୍ଜ ସିଷ୍ଟମର ସଂସ୍କରଣ 3 ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିଛି ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଆମ୍ପେରେଜରେ ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଏହାର କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ (ବୋଧହୁଏ 700A ନିକଟରେ) |ନୂତନ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ, ସର୍ବଶେଷ S |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମେ -19-2021 |
