ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜର୍ ପାଇଁ ଇଭି ଚାର୍ଜର୍, କେବୁଲ୍ ଏବଂ ସଂଯୋଜକ |

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜର୍ ପାଇଁ ଇଭି ଚାର୍ଜର୍, କେବୁଲ୍ ଏବଂ ସଂଯୋଜକ |

ପ୍ରଥମ କଥା, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଇଭି ମାଲିକଙ୍କ ପାଖରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ - ପାଖରେ ଠିକ୍ କେବୁଲ୍ ସଂଯୋଜକ ଏବଂ ଚାର୍ଜର |ଏହା କ’ଣ ହେବ ନା କାହିଁକି: ଘର ଭିତରେ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସକେଟ୍, କାନ୍ଥ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର କିମ୍ବା ନିକଟସ୍ଥ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର |ନିମ୍ନରେ ନବୀନଙ୍କ ପାଇଁ ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ ଏକ ଅଲ୍ଟିମେଟ୍ ଗାଇଡ୍ |

ବିଷୟବସ୍ତୁ:
ମୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାର୍ଜର୍ |
ପ୍ଲଗ୍ ସଂଯୋଜକଙ୍କ ପ୍ରକାର |
ତୁମର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ କେଉଁ ଚାର୍ଜର୍ ବ୍ୟବହାର କରେ?
ମନ୍ଥର, ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍ |
ବିଭିନ୍ନ ଇଭି ତାଲିକା ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ କେତେ ସମୟ ଲାଗେ |
ଭିଡିଓ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ମ ics ଳିକ |

ବିଶ୍ୱ ମାନାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ଚାର୍ଜର ଧାରା |

ଚାର୍ଜିଂର ଚାରୋଟି ଧାରା ଅଛି, ଯାହା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପ୍ରକାର, ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବିତରଣ କ୍ଷମତା ଅନୁସାରେ ଗୋଟିଏଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଅଟେ |ଆମେ ଏହାକୁ ନିମ୍ନରୁ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ବେଗକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରୁ |

ମୋଡ୍ 1 (ଏସି ସ୍ତର 1)

ଧିରେ ଧିରେ ଚାର୍ଜିଂ ମୁଖ୍ୟତ you ତୁମ ଘର ନେଟୱାର୍କରୁ କରାଯାଇଥାଏ |ଏହି ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ବ୍ୟବଧାନ ପ୍ରାୟ 12 ଘଣ୍ଟା ଅଟେ (ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ) |ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସକେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଏସି ଆଡାପ୍ଟର ସହିତ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପକରଣ ବିନା ଚାଲିଥାଏ |ସଂଯୋଗର କମ୍ ସୁରକ୍ଷା ହେତୁ ଆଜି ଏହି ପ୍ରକାର ଇଭି ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ନାହିଁ |

ଧାରା 2 (AC ସ୍ତର 2)

ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ପ୍ରକାର ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, ଯାହା ଘରେ କିମ୍ବା ସେବା ଷ୍ଟେସନରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |କେବୁଲ ଭିତରେ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ପାରମ୍ପାରିକ ସଂଯୋଜକ ସହିତ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |19-25 କିଲୋୱାଟ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ପ୍ରାୟ 7-8 ଘଣ୍ଟା ଅଟେ |ଟେସଲା ମଡେଲ 3 ପାଖାପାଖି 20 ଘଣ୍ଟା ଚାର୍ଜ କରିବ |

ଧାରା 3 (AC ସ୍ତର 2)

ଏସି ଷ୍ଟେସନରେ ବ୍ୟବହୃତ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ମୋଡ୍ |ଟାଇପ୍ 1 ସଂଯୋଜକମାନେ ଏକକ ଚରଣ ପାଇଁ ଏବଂ ତିନି ଚରଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ଟାଇପ୍ 2 ସଂଯୋଜକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ |ଯଦି ଆପଣ ଘରେ ମୋଡ୍ 3 ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଅତିରିକ୍ତ ଯନ୍ତ୍ରପାତି କିଣିବାକୁ ପଡିବ: କାନ୍ଥ କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ |3 ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସକେଟ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମୂଲ୍ୟାୟନ ଆବଶ୍ୟକ |ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ 50-80 kWh ସହିତ ଇଭି ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ 9-12 ଘଣ୍ଟାକୁ କମିଯାଏ |

ମୋଡ୍ 4 (ଡିସି ସ୍ତର 1-2)

ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ମୋଡ୍ 4 ବିକଳ୍ପ ପରିବର୍ତ୍ତେ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରେ |କେତେକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଏହିପରି କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସଗୁଡିକର ଶକ୍ତି ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ |ଯେଉଁମାନେ ଏହି ମାନକକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି, 30 ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡିକ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରାଯାଏ |ସହରୀ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ରାଜପଥରେ ଏହିପରି ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସଗୁଡିକ ମିଳିପାରିବ, କାରଣ ଏହିପରି ଏକ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସର ବିକାଶ ପାଇଁ ଏକ ପୃଥକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଲାଇନ ଆବଶ୍ୟକ |ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଏହି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ |

ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଘର ପାଇଁ ଇଭି ଚାର୍ଜର ଖୋଜୁଛନ୍ତି, ନିଶ୍ଚିତ ହୁଅନ୍ତୁ ଯେ ଆପଣଙ୍କ କାର ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |ଏହି ସୂଚନା ନିର୍ମାତା ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ରେ ମିଳିପାରିବ |

ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଜକ ପ୍ରକାର |

ଦୁନିଆରେ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲଗ୍ ପାଇଁ କ single ଣସି ମାନକ ନାହିଁ |ଏହା ବ୍ୟତୀତ କାର ନିର୍ମାତା, ୟୁରୋପ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଏସିଆର ମଧ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ରହିଛି |

ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜ |

ଦୁନିଆର ସବୁଠୁ ବଡ ଇଭି ନିର୍ମାତା ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜ ନାମକ ଏକ ପ୍ରକାର ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଜକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ଏହି ପ୍ଲଗ୍ ପ୍ରକାର ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଏକ ବିଶ୍ୱ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ଅଟେ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ୟୁରୋପ) |ସଂଯୋଜକ AC ଚାର୍ଜିଂ ମୋଡ୍ 2, ମୋଡ୍ 3, ଏବଂ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ (ମୋଡ୍ 4) କୁ ସମର୍ଥନ କରେ |

ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଆପଣ ଆଡାପ୍ଟର ସହିତ CHAdeMO କିମ୍ବା CCS କମ୍ବୋ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |ଆପଣ କେଉଁଠିକୁ ଏବଂ କେବେ ଯାଆନ୍ତୁ, ଏହା ପୋର୍ଟକୁ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ |

ଟାଇପ୍ 2 (ମେନେକେସ୍)

7-ପିନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଜକ ପ୍ଲଗ୍ ମୁଖ୍ୟତ Europe ୟୁରୋପ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ତଥା ଅନେକ ଚାଇନିଜ୍ କାର୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି |ସଂଯୋଜକଙ୍କ ବିଶେଷତ୍ୱ ​​ହେଉଛି ଏକ-ଚରଣ ଏବଂ ତିନି-ଚରଣ ନେଟୱାର୍କ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ସମ୍ଭାବନା, ସର୍ବାଧିକ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ 400V, କରେଣ୍ଟ 63A ଏବଂ 43 କିଲୋୱାଟ ଶକ୍ତି ସହିତ |ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ସାଧାରଣତ 400 400 ଭୋଲ୍ଟ ଏବଂ 32 ଆମ୍ପେର୍ ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି 22 କିଲୋୱାଟ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ 230 ଭୋଲ୍ଟ 32 ଆମ୍ପେର୍ ଏବଂ 7.4 କିଲୋୱାଟ |ସଂଯୋଜକ ମୋଡ୍ and ଏବଂ ମୋଡ୍ with ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |

ଟାଇପ୍ 1 (SAE J1772 କିମ୍ବା J- ପ୍ଲଗ୍ ଭାବରେ ଜାଣେ)

ଅଧିକାଂଶ ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ଏସୀୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ସାଧାରଣ 5-ପିନ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍-ମୋବାଇଲ୍ ସଂଯୋଜକ |ଏହା ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା ​​କିନ୍ତୁ ଟେସଲା ବ୍ୟତୀତ ସମସ୍ତ ଇଭି ନିର୍ମାତା |ମୋଡ୍ and ଏବଂ ମୋଡ୍ standards ମାନାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ଚାର୍ଜ କରିବା କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସରୁ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଟାଇପ୍ 1 ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ସର୍ବାଧିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ 230V, 32A ର କରେଣ୍ଟ ଏବଂ 7.4 kW ର ପାୱାର୍ ସୀମା ସହିତ ଏକକ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ AC ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାର୍ଜିଂ ହୁଏ |

CCS କମ୍ବୋ (ପ୍ରକାର 1 / ପ୍ରକାର 2)

ଏକ ମିଳିତ ସଂଯୋଜକ ପ୍ରକାର ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଉଭୟ ଧୀର ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |ଇନଭର୍ଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଯୋଗୁଁ ଡିସିକୁ ଏସିରେ ପରିଣତ କରୁଥିବା ସଂଯୋଜକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇପାରିବ |ଏହି ପ୍ରକାର ସଂଯୋଗ ଥିବା ଯାନଗୁଡିକ ଚାର୍ଜିଂ ବେଗକୁ ସର୍ବାଧିକ “ଦ୍ରୁତ” ଚାର୍ଜ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନେଇପାରେ |

ୟୁରୋପ ଏବଂ ଆମେରିକା ଏବଂ ଜାପାନ ପାଇଁ CCS କମ୍ବୋ ସଂଯୋଜକମାନେ ସମାନ ନୁହଁନ୍ତି: ୟୁରୋପ ପାଇଁ, କମ୍ବୋ 2 ସଂଯୋଜକମାନେ ମେନେକେସ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ, ଏବଂ ଆମେରିକା ଏବଂ ଜାପାନ ପାଇଁ କମ୍ବୋ 1 J1772 (ପ୍ରକାର 1) ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ |CSS କମ୍ବୋ 200 ଆମ୍ପେରରେ 200-500 ଭୋଲ୍ଟ ଏବଂ 100 କିଲୋୱାଟ ପାୱାର ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |CSS କମ୍ବୋ 2 ବର୍ତ୍ତମାନ ୟୁରୋପରେ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ପ୍ରକାରର ସଂଯୋଜକ |

CHAdeMO |

2 ଟି ପିନ୍ ଡିସି ସଂଯୋଜକ TEPCO ସହିତ ଜାପାନର ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋମେକର୍ସର ସହଯୋଗରେ ବିକଶିତ ହେଲା |ଅଧିକାଂଶ ଜାପାନୀ, ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ଅନେକ ୟୁରୋପୀୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଏହା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |30 ମିନିଟରେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ମୋଡ୍ 4 ରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଏହା ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |ଏହା ସର୍ବାଧିକ 500V ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ 62.5 କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ସହିତ 125A ର କରେଣ୍ଟ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |

ChaoJi

ଆଗାମୀ ପ୍ଲଗ୍ ମାନକ ChaoJi CHAdeMO (ତୃତୀୟ ପି generation ଼ି) ର ବିବର୍ତ୍ତନ ବ୍ୟତୀତ ଆଉ କିଛି ନୁହେଁ |ଏହା 600A ର DC ଏବଂ 500 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ସହିତ ସମର୍ଥିତ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ |ସଂଯୋଜକ CHAdeMO, GB / T କିମ୍ବା ଆଡାପ୍ଟର ସହିତ CCS ର ପୂର୍ବ ମାନକକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |

GB / T

ଏହି ମାନକ ଚାଇନିଜ୍ ନିର୍ମିତ କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଅତୁଳନୀୟ ଏବଂ ଏହାକୁ କେବଳ GBT ଭାବରେ କୁହାଯାଏ |ଭିଜୁଆଲ୍, ଏହା ପ୍ରାୟ ୟୁରୋପୀୟ ମେନେକ୍ ସହିତ ସମାନ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସହିତ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସୁସଙ୍ଗତ ନୁହେଁ |ଏହି ମାନକ ପାଇଁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ସଂଯୋଜକ ଅଛନ୍ତି, ଗୋଟିଏ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ (ଡିସି) ପାଇଁ ଧୀର (AC) ଦ୍ୱିତୀୟ ପାଇଁ |

ଅଧିକାଂଶ ସାଧାରଣ ଇଭି କାର ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ସମର୍ଥିତ ପୋର୍ଟ ଏବଂ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ତାଲିକା (ଅଦ୍ୟତନଯୋଗ୍ୟ) |