ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଜକଙ୍କ ପ୍ରକାର |
ଇଭି ଚାର୍ଜିଂର ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାର ଅଛି -ଦ୍ରୁତ,ଦ୍ରୁତ, ଏବଂଧୀର।ଏଗୁଡିକ ପାୱାର୍ ଆଉଟପୁଟକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍। କରେ, ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍, ଏକ ଇଭି ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଉପଲବ୍ଧ |ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଶକ୍ତି କିଲୋୱାଟ (kW) ରେ ମାପ କରାଯାଏ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜର ପ୍ରକାରର ସଂଯୋଜକମାନଙ୍କର ଏକ ସେଟ୍ ଅଛି ଯାହା କମ୍ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଏବଂ AC କିମ୍ବା DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ ବିଭିନ୍ନ ସଂଯୋଜକଙ୍କ ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ ପ୍ରଦାନ କରେ |
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର୍ |
- ଦୁଇଟି ସଂଯୋଜକ ପ୍ରକାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଉପରେ 50 kW DC ଚାର୍ଜିଂ |
- ଗୋଟିଏ ସଂଯୋଜକ ପ୍ରକାର ଉପରେ 43 kW AC ଚାର୍ଜିଂ |
- ଦୁଇଟି ସଂଯୋଜକ ପ୍ରକାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଉପରେ 100+ kW DC ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ |
- ସମସ୍ତ ଦ୍ରୁତ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ କେବୁଲ୍ ଟେଥର୍ କରିଛନ୍ତି |
ଏକ ଇଭି ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଦ୍ରୁତତମ ଉପାୟ, ଯାହା ପ୍ରାୟତ motor ମୋଟରୱେ ସେବା କିମ୍ବା ମୁଖ୍ୟ ମାର୍ଗର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥାନରେ ମିଳିଥାଏ |ଦ୍ରୁତ ଉପକରଣଗୁଡିକ ଯଥାସମ୍ଭବ ଏକ କାର୍ ରିଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କିମ୍ବା ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ - ଡିସି କିମ୍ବା ଏସି ଯୋଗାଇଥାଏ |
ମଡେଲ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଇଭିଏସ୍ 20 ମିନିଟରେ 80% ରେ ରିଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ, ଯଦିଓ ହାରାହାରି ନୂତନ ଇଭି ମାନକ 50 କିଲୋୱାଟ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟରେ ପ୍ରାୟ ଏକ ଘଣ୍ଟା ଲାଗିବ |ଏକ ୟୁନିଟରୁ ଶକ୍ତି ଉପଲବ୍ଧ ସର୍ବାଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ କୁ ଦର୍ଶାଏ, ଯଦିଓ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜର ନିକଟତର ହେବା ସହିତ କାର ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ହ୍ରାସ କରିବ |ଏହିପରି, ସମୟଗୁଡିକ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ ଉଦ୍ଧୃତ ହୋଇଛି, ଯାହା ପରେ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ଦୂର ହୋଇଯାଏ |ଏହା ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁରକ୍ଷା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ |
ସମସ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକରେ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ ଅଛି, ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ଥିବା ଯାନରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ସହଜରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ସଂଯୋଜକ ପ୍ରୋଫାଇଲଗୁଡିକ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି - ନିମ୍ନରେ ଥିବା ପ୍ରତିଛବିଗୁଡିକ ଦେଖନ୍ତୁ - ଆପଣଙ୍କ ମଡେଲ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଯାନ ମାନୁଆଲରୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା କିମ୍ବା ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଇନଲେଟ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ସହଜ ଅଟେ |
ଦ୍ରୁତ ଡିସିଚାର୍ଜରଗୁଡିକ 50 kW (125A) ରେ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଏ, CHAdeMO କିମ୍ବା CCS ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଜାପ-ମାନଚିତ୍ରରେ ବାଇଗଣୀ ଆଇକନ୍ ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ |ଏକ ଦଶନ୍ଧିର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଂଶ ପାଇଁ ମାନକ ହୋଇ ସମ୍ପ୍ରତି ଦ୍ରୁତ ଇଭି ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକ ଏଗୁଡିକ ହେଉଛି ସାଧାରଣ ପ୍ରକାର |ଉଭୟ ସଂଯୋଜକ ସାଧାରଣତ battery ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଚାର୍ଜ ସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି 20 ମିନିଟରୁ ଏକ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଏକ EV ରୁ 80% ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି |
ଅଲ୍ଟ୍ରା-ରାପିଡ୍ ଡିସି |ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ 100 kW କିମ୍ବା ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଏ |ଏଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ either 100 kW, 150 kW, କିମ୍ବା 350 kW - ଯଦିଓ ଏହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସର୍ବାଧିକ ଗତି ସମ୍ଭବ |ଏହା ହେଉଛି ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ, ନୂତନ ଇଭିରେ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ବ despite ଼ିବା ସତ୍ତ୍ rec େ ରିଚାର୍ଜ ସମୟକୁ କମ ରଖିବାରେ ସକ୍ଷମ |
100 କିଲୋୱାଟ କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ସେହି ଇଭିଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ 20-40 ମିନିଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରଖାଯାଇଥାଏ, ଏପରିକି ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ |ଯଦିଓ ଏକ ଇଭି କେବଳ ସର୍ବାଧିକ 50 କିଲୋୱାଟ ଡିସି ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ, ତଥାପି ସେମାନେ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, କାରଣ ଯାନବାହାନ ଯାହା ବି କରିପାରିବ ସେଥିରେ ଶକ୍ତି ସୀମିତ ରହିବ |50 କିଲୋୱାଟ ଦ୍ରୁତ ଉପକରଣ ସହିତ, କେବୁଲଗୁଡିକ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ CCS କିମ୍ବା CHAdeMO ସଂଯୋଜକ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଟେସଲାର ସୁପରଚାର୍ଜ |ନେଟୱାର୍କ ମଧ୍ୟ ଏହାର କାରର ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଦ୍ରୁତ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ମଡେଲ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଟେସଲା ଟାଇପ୍ 2 ସଂଯୋଜକ କିମ୍ବା ଟେସଲା CCS ସଂଯୋଜକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |ଏମାନେ 150 କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ |ସମସ୍ତ ଟେସଲା ମଡେଲଗୁଡିକ ସୁପରଚାର୍ଜ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଅନେକ ଟେସଲା ମାଲିକ ଆଡାପ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯାହାକି CCS ଏବଂ CHAdeMO ଆଡାପ୍ଟର ସହିତ ସାଧାରଣ ଜନସାଧାରଣ ଦ୍ରୁତ ପଏଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ |ମଡେଲ୍ on ଉପରେ CCS ଚାର୍ଜିଂର ରୋଲ୍ ଆଉଟ୍ ଏବଂ ପୁରାତନ ମଡେଲଗୁଡିକର ପରବର୍ତ୍ତୀ ନବୀକରଣ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ବ୍ରିଟେନର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଅଧିକ ଅଂଶ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ମଡେଲ୍ S ଏବଂ ମଡେଲ୍ X ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ତ ସୁପରଚାର୍ଜ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ଫିଟ୍ ହୋଇଥିବା ଟେସଲା ଟାଇପ୍ 2 ସଂଯୋଜକ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଅଟନ୍ତି |ଟେସଲା ମଡେଲ୍ drivers ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଟେସଲା CCS ସଂଯୋଜକ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ, ଯାହା ସମସ୍ତ ସୁପରଚାର୍ଜ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟଭୁକ୍ତ ହେଉଛି |
ଦ୍ରୁତ ଏସି |ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ 43 kW (ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ, 63A) ରେ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇଥାଏ ଏବଂ ଟାଇପ୍ 2 ଚାର୍ଜିଂ ମାନାଙ୍କ ବ୍ୟବହାର କରେ |ମଡେଲର ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଆରମ୍ଭର ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଦ୍ରୁତ ଏସି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 20-40 ମିନିଟରେ ଏକ ଇଭି ରୁ 80% ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଅଟନ୍ତି |
50 kW DC
50-350 kW DC
43 kW AC
150 kW DC
CHAdeMO ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଇଭି ମଡେଲଗୁଡିକରେ ନିସାନ ପତ୍ର ଏବଂ ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ PHEV ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |CCS ସୁସଙ୍ଗତ ମଡେଲଗୁଡିକରେ BMW i3, Kia e-Niro, ଏବଂ Jaguar I-Pace ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ଟେସଲାର ମଡେଲ୍ ,, ମଡେଲ୍ ଏସ୍, ଏବଂ ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ କେବଳ ସୁପରଚାର୍ଜ ନେଟୱାର୍କ ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିବାବେଳେ ରାପିଡ୍ ଏସି ଚାର୍ଜିଂର ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ ଏକମାତ୍ର ମଡେଲ୍ ହେଉଛି ରେନାଲ୍ ଜୋ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍ -03-2019 |