ଦ୍ରୁତ ବିତରଣ ପ୍ରକାର 1 ଟାଇପ୍ 2 ଆଡାପ୍ଟର - ଚାଇନା ଇଭି ଚାର୍ଜର 150A ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ବୋ CCS1 ରୁ CCS2 ଆଡାପ୍ଟର - ମିଡା |
ଦ୍ରୁତ ବିତରଣ ପ୍ରକାର 1 ଟାଇପ୍ 2 ଆଡାପ୍ଟର - ଚାଇନା ଇଭି ଚାର୍ଜର 150A ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ବୋ CCS1 ରୁ CCS2 ଆଡାପ୍ଟର - ମିଡା ବିବରଣୀ:
ପ୍ଲଗ୍ ଚାର୍ଜ କରୁଛି | | COMBO1: 62196-3 IEC2014 ଶୀଟ୍ 3-lllB ମାନକକୁ ଭେଟନ୍ତୁ | COMBO 2: 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-lm ମାନକ ପୂରଣ କରନ୍ତୁ | | ||
ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ | କମ୍ବୋ :: ହାଉସିଂ ବୃହତ ସଂରଚନା ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରେ | କମ୍ବୋ :: କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ ଆକସ୍ମିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ସମ୍ପର୍କକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ପିନ ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ହେଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ | | ||
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଜୀବନ | | 10000 ଥର ନୋ-ଲୋଡ୍ ପ୍ଲଗ୍ / ଟାଣନ୍ତୁ | | ||
ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତିର ପ୍ରଭାବ | ଚାପ ଉପରେ 1 ମିଟର ଡ୍ରପ୍ ଏବଂ 2 ଟି ଯାନ ଚଳାଇପାରେ | | ||
ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା | | -30 ℃ ~ + 50 ℃ | | ||
କେସ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଥର୍ମୋପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍, ଫ୍ଲେମ୍ ରିଟାର୍ଡାଣ୍ଟ ଗ୍ରେଡ୍ UL94V-O | | ||
ବୁଦା ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ | | ତମ୍ବା ମିଶ୍ରଣ | ସିଲଭର ପ୍ଲେଟିଂ | | ||
ଉତ୍ପାଦ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସନ୍ନିବେଶ ଏବଂ ବିସ୍ତାର ଶକ୍ତି | | <100N | ||
IP ସୁରକ୍ଷା | IP65 | ||
ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ | 150 A। | ||
ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧ | > 2000MΩ (DC1000V) | ||
ଟର୍ମିନାଲ୍ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି | | <50K | ||
ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ରତିରୋଧ କରନ୍ତୁ | | 3200V | ||
ଅପରେସନ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ | | 1000VDC |
କିନ୍ତୁ ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ୍ ଭିତରେ ଥିବା ଅଧିକାଂଶ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ DC CCS2 ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ଯଦି ଆପଣ ଏକ ଇଭି ଚଳାଉଛନ୍ତି ଯାହାର USA ଷ୍ଟାଇଲ୍ CCS1 ସକେଟ୍ ଅଛି, ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ଇଭି ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବେ ନାହିଁ |ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରୁ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ, ଆପଣଙ୍କ ପାଖରେ ଏହି CCS2 ରୁ CCS1 ଆଡାପ୍ଟର ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହାକି CCS 1 EV କୁ CCS 2 ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ଆମେରିକାର ଯାନବାହାନ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ସମାଧାନ ଅଟେ |
CCS2 ରୁ CCS1 ଆଡାପ୍ଟର ବିଷୟରେ ଏଠାରେ ସୂଚନା ଅଛି:
1. ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ: 0.3 ମି
2. ବର୍ତ୍ତମାନ: 150A
3. IP55
ଇଭି ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଉପଯୋଗୀ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ କରିଥାଏ, କାରଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଜାଣନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଶୀଘ୍ର ରିଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଯାତ୍ରା ଗତି |ଏଥିରୁ ଜଣାପଡେ ଯେ ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜ ସକ୍ଷମ କାର ସହିତ କାର ମାଲିକମାନେ, ସେମାନଙ୍କ ଚାରିପାଖରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସହିତ, ଅଧିକ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକର ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସାଧାରଣତ un ଅନାବଶ୍ୟକ, କାରଣ ଡ୍ରାଇଭର ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ହାର ନିର୍ଭର କରେ, ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ପ୍ରାୟ ଏକ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ |ଏହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 50 କିଲୋୱାଟ କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ପରିସରଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଅଟେ (ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ 20 କିଲୋୱାଟ କିମ୍ବା ଅଧିକ) |ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ କରିବ ଏବଂ ଅଧିକ ଗ୍ରହଣ ହାରକୁ ନେଇଯିବ |ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଡିସି ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଭବିଷ୍ୟତର ବିକାଶ ଦିଗ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କିଛି ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ 100kW CCS ଚାର୍ଜର |
ଉତ୍ପାଦର ସବିଶେଷ ଚିତ୍ର:
ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଉତ୍ପାଦ ଗାଇଡ୍:
ଆମର ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନେକ ଅସାଧାରଣ ଶ୍ରମିକ ଗ୍ରାହକ ଅଛନ୍ତି, ମାର୍କେଟିଂ, QC, ଏବଂ ଫାଷ୍ଟ ଡେଲିଭରି ଟାଇପ୍ 1 ଟୁ ଟାଇପ୍ 2 ଆଡାପ୍ଟର - ଚାଇନା ଇଭି ଚାର୍ଜର 150 ଏ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ବୋ CCS1 ରୁ CCS2 ଆଡାପ୍ଟର - ମିଡା, ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଣାଳୀରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଅସୁବିଧା ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାରେ ଭଲ | ସମଗ୍ର ବିଶ୍ to କୁ ଯୋଗାଣ ଯେପରିକି: ସୁରିନାମ, ସ୍ଲୋଭାକିଆ ରିପବ୍ଲିକ୍, ଗ୍ରେନାଡା, ଆମେ ସର୍ବଦା “ଗୁଣବତ୍ତା ପ୍ରଥମ, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହେଉଛି ଆଧାର, ସଚ୍ଚୋଟତା ଏବଂ ଅଭିନବତା” ର ପରିଚାଳନା ନିୟମ ଉପରେ ଜିଦ୍ ଧରିଥାଉ। ଆମେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଏକ ନୂତନ ଉତ୍ପାଦକୁ ବିକାଶ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଅଟୁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ବିଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାକୁ ସ୍ତର |
କମ୍ପାନୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକଙ୍କ ପାଖରେ ବହୁତ ଧନୀ ପରିଚାଳନା ଅଭିଜ୍ଞତା ଏବଂ କଠୋର ମନୋଭାବ ଅଛି, ବିକ୍ରୟ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଉଷ୍ମ ଏବଂ ଆନନ୍ଦଦାୟକ, ବ technical ଷୟିକ କର୍ମଚାରୀମାନେ ବୃତ୍ତିଗତ ଏବଂ ଦାୟିତ୍, ବାନ, ତେଣୁ ଉତ୍ପାଦ, ଏକ ସୁନ୍ଦର ଉତ୍ପାଦକ ବିଷୟରେ ଆମର କ worry ଣସି ଚିନ୍ତା ନାହିଁ | ଦୁବାଇରୁ ହିଲଡାଙ୍କ ଦ୍ --ାରା - 2017.12.19 11:10 |